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战机编号的断代现象：苏联体系到自主创新的转折
简述中国早期沿用苏联战机命名规则（歼5至歼8），重点突出1980年代自主研发体系建立后，歼10作为新体系起点导致中间编号自然断层的历史背景。结合歼12项目下马案例，说明旧体系终结的必然性。
消失的编号背后：被淘汰的过渡方案
1.歼13的竞争落败：解析1974年沈飞方案与歼10的技术路线之争，强调发动机短板和改革开放后的军事预算调整对项目的影响。
2.歼14的代号流转：揭露网络传闻中的四代重型机实为歼15舰载机早期代号，通过《中国飞机全书》佐证编号空缺源于项目重构。
技术代差下的战略选择：为何跳过中间编号
1.跨越式发展逻辑：对比歼10（机械雷达/涡喷发动机）与歼20（有源相控阵雷达/涡扇15）的60%性能跃升，说明过渡机型失去存在必要。
2.体系作战需求：结合成飞内部文件，分析隐身突防、无人机协同等新作战模式对单一机型代际延续性的弱化作用。
3.国际对标策略：类比智能手机取代功能机，阐释中国直接对标F22/F35编号体系强化五代机定位的深层考量。
编号断层里的航空强国密码
总结中国战机编号演变史折射的三大转型：从仿制到原创的技术转型、从单机性能到体系作战的思维转型、从跟随发展到引领创新的战略转型。以歼20跨代发展立项要求收尾，强调断层编号恰是中国航空工业探索轨迹的珍贵注脚。
